Suzuki ได้ปล่อยภาพชุดแรกของ GSF1250 Bandit ปี 2010 ออกมาเป็นที่เรียบร้อย ซุปเปอร์ไบค์เปลือยหน้าเปลือยตัวที่ใช้ท่อไอเสียทรงคลาสสิคคันนี้มีขุมพลัง เป็นเครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียง 1,255 ซีซี 16 วาล์ว DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ การเปลี่ยนแปลงของรูปลักษณ์ภายนอกได้แก่ ไฟหน้าและไฟท้ายใหม่ ท่อไอเสียใหม่ และการเปลี่ยนแปลงเล็กๆน้อยๆบริเวณตัวรถ ระบบกันสะเทือนปรับได้สำหรับ preload ระดับความสูงของเบาะนั่งสามารถลดลงไปได้ 20 มิลลิเมตรโดยการปรับ shim รองสปริง ส่วนระบบเบรค ABS เป็น option ครับ

เจ้า GSF1250 Bandit รุ่นนี้อาจจะไม่ใช่รถที่ไฮเทคที่สุดๆ แต่ก็ดีพอในการเป็นมอเตอร์ไซค์ใหญ่ รูปทรงมาตรฐานที่เหมาะกับสรีระผู้ขี่ และเป็นเยี่ยมในการใช้งานในชีวิตประจำวัน



ราคาขายตั้งไว้ที่ 8,249 ยูโรหรือประมาณ 12,000 เหรียญสหรัฐฯ โดยจะเริ่มมีจำหน่ายตามโชว์รูมของ Suzuki ในต้นปีหน้าครับ

“ซูซูกิ” เปิดตลาดรถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์ในเมืองไทยครั้งแรก!!! พร้อมสร้างปรากฏการณ์ใหม่ให้ผู้ขับขี่ชาวไทยได้สัมผัสตัวจริงของรถ จักรยานยนต์ที่ถูกกล่าวขานเป็นตำนานสุดยอดจ้าวแห่งความเร็ว “Suzuki Hayabusa” แบบเต็มพิกัด กับอัจฉริยะภาพแห่งขุมพลังที่ไม่สิ้นสุด ตระกูลซูเปอร์สปอร์ตสายพันธุ์แรงผสานรูปลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะ ได้รับแรงบันดาลใจจากนกเหยี่ยวของญี่ปุ่นที่ชื่อ “ฮายาบูสะ”


ซึ่งรถบิ๊กไบค์ตระกูลนี้ได้รับความนิยมตลอดกาลจากนักขับขี่ทั่วทุกมุมโลก ฉีกกฎของสายลมแห่งความแรงกับดีไซน์แบบอากาศพลศาสตร์ชั้นสูงที่ให้ความรู้สึก พุ่งทะยานเหนือทุกสิ่ง ควบคุมง่ายดายทุกความเร็ว โครงสร้างตัวถัง “Suzuki Hayabusa” ออกแบบมาอย่างแข็งแรง และน้ำหนักเบาด้วยวัสดุชั้นยอด ทวิน-สปา อะลูมิเนียมอัลลอยด์ เฟรม (Twin-Spar Aluminum-Alloy Frame) พร้อมโช้คอัพหน้า-หลัง KYB ที่ให้ประสิทธิภาพการหยุดทุกอัตราเร่งได้อย่างมั่นใจ เร้าใจไปกับเทคโนโลยี หัวฉีดดิจิตอล ที่นำมาใช้ร่วมกับระบบควบคุมเครื่องยนต์ด้วยกล่องสมองกลอัจฉริยะ (Engine Management System) หน่วยความจำขนาด 32 bit 1024 kb ไมโครโปรเซสเซอร์

สัมผัสประสบการณ์ความแรง ด้วยเครื่องยนต์ขุมพลัง 1,340 ซีซี 4 สูบ ให้การตอบสนองทุกอัตราเร่งในพริบตา พร้อมโหมดการขับขี่อัจฉริยะ S-DMS ที่ปรับเปลี่ยนการทำงานของเครื่องยนต์ได้ถึง 3 โหมด ตามความต้องการ ทั้งโหมด A ให้ความเร็วสูงสุดในสไตล์เรซซิ่ง โหมด B ให้ความเร็วระดับกลางความรู้สึกที่สปอร์ต และโหมด C กับการขับขี่ที่สบายในรูปแบบทั่วไปเน้นการประหยัดน้ำมัน


อีกทั้งยังแรงสะใจด้วยระบบ Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) System ซึ่งมีวาล์วปีกผีเสื้อ 2 ชุด ในแต่ละชุดเรือนลิ้นเร่ง วาล์วชุดแรกจะถูกควบคุมโดยคันเร่ง และวาล์วชุดที่ 2 จะถูกควบคุมโดยระบบควบคุมเครื่องยนต์ด้วยกล่องสมองกลอัจฉริยะ เพื่อให้อากาศไหลผ่านเข้าได้อย่างมีประสิทธิภาพตามความเร็วรอบของเครื่อง ยนต์ นอกจากนั้นยังคงเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้สมบูรณ์แบบ และให้แรงบิดที่ดีเยี่ยมในรอบกลางถึงต่ำ


ให้ทุกคนได้สัมผัสความเร็วแบบเต็มพิกัด ด้วยแผงหน้าปัดทรงกลมสไตล์สปอร์ต พร้อมสัญญาณไฟเตือนแบบหลอด LED ทั้งการเปลี่ยนรอบความเร็ว, เตือนน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ, สัญญาณไฟเตือน FI (Fuel Injection) เป็นต้น อีกทั้งยังเร้าใจกว่าด้วยไฟหน้าส่องสว่าง และไฟท้าย LED ที่โฉบเฉี่ยว “Suzuki Hayabusa” คือความแรงแห่งอนาคตที่เป็นห่วงใยต่อสิ่งแวดล้อม กับระบบ Suzuki’s Pulsed-AIR (PAIR) ทำงานโดยส่งอากาศบริสุทธิ์ ผ่านมาจากหม้อกรองอากาศและส่งไปยังช่องไอเสีย เพื่อลดก๊าซไอเสียที่เป็นไฮโดรคาร์บอน และคาร์บอนมอน็อกไซด์ลง ทำให้ไอเสียสะอาดเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

สะใจยิ่งขึ้นด้วยระบบขับเคลื่อน 6 เกียร์แบบ Suzuki Clutch Assist System (SCAS) ที่ทำให้ระบบคลัตช์ และการเปลี่ยนเกียร์จากรอบความเร็วสูงมาต่ำ สร้างความรู้สึกที่นุ่มนวลทุกเส้นทาง กระบอกสูบคุณภาพเคลือบสาร นิเกิล-ฟอสฟอรัส-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ผ่านขบวนการเคลือบสารเซรามิคลิขสิทธิ์เฉพาะของ “ซูซูกิ” Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM) System ที่ได้รับการยอมรับมาตรฐานจากสนามแข่ง ในความทนทาน และระบายความร้อนได้ดีเยี่ยม, ไม่ว่าใจคุณจะแรงแค่ไหนคุณก็มั่นใจได้ถึงขีดสุดกับระบบเบรกที่ใช้เทคโนโลยี จากสนามแข่งด้วยระบบเบรกหน้าแบบดิสก์เบรกคู่ พร้อมดิสก์เบรกหลังขนาดใหญ่ 260 มม. ผสานความเท่ล้ำไม่ตามใครกับล้อแม็กอะลูมิเนียม 3 ก้านใหม่ดีไซน์เฉียบ “Suzuki Hayabusa” มีให้ชาวไทยได้เลือกสรรตามไลฟ์สไตล์ทั้งสีขาว, ดำ, เทา และทอง จากความยอดเยี่ยมทั้งหมดนี้จึงทำให้ “Suzuki Hayabusa” เป็นสุดยอดรถจักรยานยนต์สปอร์ต ตำนานแห่งความแรงที่คนทั่วโลกปรารถนา